- 入社後の配属はどのように決まりますか。
- 入社後の初任地は原則として筑波工場です。
配属先は設計部、開発部、技術サービス部などになります。
- 転勤はありますか。
- 技術部門間での転部はほとんどが筑波工場内になりますが、営業部に転部となった場合には広島県福山市か、東京都港区高輪に転勤となります。
また技術サービス部では広島県福山市での勤務もあります。
転勤を希望しない方に対し、勤務地限定採用もしております。
- 入社から配属までの流れを教えてください。
- 入社後は2週間かけて、当社全部門での研修を実施します。
また、造船所への訪問や調整工事への同行などを行い、当社の装置および業務について一通り学びます。
その後は各配属先にて研修やOJTの流れとなります。
- 採用は技術系だけですか。
- はい、理系学部学科の卒業生を通年で募集しています。
特に機械工学、電気または電子工学、船舶工学、化学系などを専攻した方を歓迎します。
- 女性の採用はありますか。
- 採用に際し、女性・男性の区別はありません。
現在設計部門にて、複数の女性が男性と同じ業務で活躍しています。
- 仕事で外国語を使いますか。
- 当社の主なお客様は、日本・韓国・中国の造船会社です。
船主には欧米系のお客様が多くいらっしゃいますので、英語は日常的に使用します。
また韓国語や中国語を活用する場もあります。
- 勤務地までの通勤はどのようにしていますか。
- 筑波工場勤務は全員が車通勤になります。その為自動車免許は必須です。
ガソリン代は全額支給され、また車をお持ちでない場合には、会社から一部貸付制度もあります。
- 船舶の消火防火装置に全く知識が無いのですが。
- 全く問題ありません。当社に入社されるほとんどの社員にとって、当社の製品は初めて見るものでしょう。
船舶の消火をどのようにするか、防災装置とは何か、言葉だけで説明するのは極めて難しいですが、営業が契約し入手した船舶の設計書に基づき、条約や法律、また船級協会のルールに合わせて装置を設計します。
船舶は一隻ごとに仕様が異なりますので、毎回の図面作りが必要となります。
社外研修も実施しておりますし、先輩社員が基礎からしっかり教えてくれます。
- 海外に駐在することはありますか。
- はい。現在、カシワコリアが韓国釜山市にあり、カシワベトナムがハイフォン市にあります。
釜山周辺の韓国南部には大規模造船所が多くあり、当社の営業拠点の一部として情報収集をしています。
その他に韓国製部品の調達も行っており、釜山には複数名の駐在者をおいています。
またベトナムでは当社販売製品の一部を製作しています。
現在はまだ駐在者をおいておりませんが、今後、船の建造が活発化しますと、当社の重要な拠点となっていくでしょう。
- キャリアアップや能力開発への支援はありますか。
- 業務に関連する資格を取得する場合、資格試験料への補助をしており、TOEICの試験料は年1回全額負担しています。
また、社員の技術知識向上を目的として、技術系執行役員により社内講座が定期的に開講されています。
社員の能力・技術力向上が会社の力の源ですので、常に応援していきたいと考えています。
